4月17日10时10分开云体育(中国)官方网站，寰球最大跨度三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥主汊航谈桥终末一皆焊缝焊合完成，符号着马鞍山长江公铁大桥告成合龙，行将转入从属工程和桥面铺装施工阶段。
马鞍山长江公铁大桥是巢湖至马鞍山城际铁路全线完竣性工程。桥梁表层为野心时速80公里的双向六车谈城市快速公路，基层为野心时速250公里的双线城际铁路和野心时速200公里的双线预留铁路。
巢湖至马鞍山城际铁路位于安徽省，澄莹起自巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，野心时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中巢湖东、马鞍山东为既有车站，其他3座为新建车站。
张开剩余41%马鞍山长江公铁大桥主汊航谈桥为三塔两主跨钢桁梁斜拉桥结构，是寰球最大跨度三塔斜拉桥；钢桁梁全联长达3248米，为现辞寰球最长联钢桁梁，钢梁总用钢量16.8万吨。大桥还创来寰球最大体量群桩基础、寰球最长斜拉索、寰球最长双悬臂钢桁梁施工等多项寰球之最。
马鞍山长江公铁大桥建成后，将在长江两岸建起一条快速新通谈，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的距离，助力打造“轨谈上的长三角”。
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发布于：北京市