近期开云体育，南边皆市报推出《不雅澜正途矫正的结与解》调研报谈，报谈推出以来，好多市民、网友纷纷抒发了对该龙华区交通骨干谈“东谈主车混行”近况以及施工进展寂静的主张，期待联系部门宠爱并遴荐灵验行径。就公众关爱的问题，南皆记者屡次向龙华区联系部门进行追问、查询。
12月6日，龙华区联系部门作出回话，指已加大不雅澜正途矫正工程施工参加，全力抢抓技俩程度。围绕矫正工程养殖的系列问题，南皆记者于12月6日、9日两次实地回拜，发现不雅澜正途依旧遍布围挡起来的工地，“东谈主车混行”等问题还未得到灵验科罚。在矫正工程未完工前，如何尽量镌汰对市民、谈路沿线商铺酿成的影响，教师着联系部门。
响应
减少工程扰民，尽早“还路于民”
不雅澜正途是深圳市龙华区的南北交通骨干谈之一，其矫正工程被列为龙华区要紧诞生技俩，策画谈路矫正长度为6.587公里，但开工已3年，箝制本年11月，矫正工程仅完成总体形象程度约22%。现在，通行能力提高、交通组织优化、绿化景不雅焕新等好意思好愿景迟迟未能杀青，反而由于施工养殖的系列问题激勉热议。
近期，南边皆市报推出《不雅澜正途矫正的结与解》调研报谈后，好多市民、网友纷纷抒发了对减少工程扰民、推动尽早“还路于民”的主张和期盼：“住不雅澜正途隔邻，终于上新闻了”“去一次怕一次，再不敢开车到此路段”“如实难走，但愿尽快修好”“征地拆迁、树木搬动、光缆迁改等问题，没准备好开工干嘛？”“不具备施工条目就上马？”“肯定联系部门会宠爱并积极改善”。
濒临市民、网友的怏怏不乐和急切期待，12月6日，龙华区联系部门对媒体作出回话，指已加大不雅澜正途矫正工程施工参加，全力抢抓技俩程度。据悉，为持紧科罚不雅澜正途矫正工程艰巨，龙华区主要携带指令，全区各街谈、各部门要发挥履职遵法，抢抓工期，高质地完成矫正工程技俩诞生。
回拜
施工断断续续 “东谈主车混行”仍未科罚
12月6日、12月9日，南皆记者两次实地回拜，发现不雅澜正途上，工地围挡依旧如林立的迷宫，将正本无边的谈路切割得一鳞半瓜，“东谈主车混行”逆境未见消解。
阐明早前的访谒情况，受占谈施工影响，“不雅澜正途矫正工程一车站共线段（茜坑站段）”的车谈缩窄，该路段天真车流量增多时容易出现交通拥挤。南皆记者再次访谒发现，该路段不仅施工寂静，况且东谈主车混行、行车如闯关的状态时时发生。
从茜坑地铁站B出口到数百米外的中国石化加油站这一段路，半个月前还在装修的“肯悦咖啡”已开业，其门前的几处工地则未炫耀出光显施工进展。围挡之内，或堆放着错落的建材，或障翳着绿色的防尘网，还有几台布满泥垢的建筑机械。有过往市民暗示，这里夜间施工断断续续，或许可见施责任业，或许则莫得。
围挡以外，电动自行车如密集的蜂群，严重压缩了行东谈主的通行空间。“路窄且乱，电单车简易停放，让东谈主步步惊心。”市民张姑娘从福城天虹购物中心走出，手提大包小包，穿梭在电动自行车之间，惟恐一个不忽闪，即是一场无谓要的碰撞。
移步至围聚松元厦地铁站的一处施工点，流动摊贩小李说，近日有工东谈主在夜晚加班责任，但夜间施工并相配态，亦然修修停停的，当他得知咱们是曾报谈过不雅澜正途矫正工程寂静的媒体时，他的话匣子就掀开了。“我看过你们的报谈，说不雅澜正途有28处工地，修了三年程度才20%多吧？”他补充谈，“我住在这隔邻挺多年了，按照这个施工程度，像东谈主车混行这么的状态我看还得持续很久。”
围挡、“野摊”占谈
商铺营业受影响
松元厦地铁站D1出口前，是不雅澜正途与桂新路交会处，亦然不雅澜正途矫正工程其中一处工地。记者此前调研时，就不雅察到这里是隔邻东谈主气最旺的“野摊”集合地，摊位不仅占据路口、非天真车谈，有的以致摆到了不雅澜正途上。12月9日傍晚记者进行回拜，摆摊占谈的情况并无改善。短促的东谈主行谈险些被流动摊贩们“吸收”，两侧密布着多样种种的摊位与小桌，主顾们蜂拥在小摊前，同期还要防范避开擦肩而过的行东谈主和电动自行车。
同样被野摊“占领”的，还有玫瑰苑小区隔邻的十字街头。夜幕低落，商贩的叫卖声、电动自行车的喇叭声和东谈主们的喧闹声交汇在全部，显透露几分无序与杂沓。在回拜中，与十字街头野摊区域的吵杂喧嚣形成显著对比的是，玫瑰苑周遭的商铺，即即是在晚上东谈主流岑岭时段，也依旧东谈主烟珍稀。“不仅临近交通出行受到严重影响，咱们沿线商铺的营业亦然大打扣头。”一店铺负责东谈主急躁又无奈，但愿不雅澜正途矫正工程能“快刀斩乱麻”。
照料有讲理
市民无视危境进工地打球
除了路面交通情况未见好转，记者在回拜中还发现，一些本应是“工程简历”的施工工程大约牌未实时更新信息，让期盼工程早日完工的临近住户也颇故主张。
比如，在茜坑站路段，一处施工牌上炫耀的完好意思日历仍停留在2024年3月24日；在不雅澜正途与不雅澜滨河路交叉口隔邻的一处围挡上，完好意思时辰被表明为2024年9月27日。信息光显滞后，临近住户也无法获知准确的工程程度。
更令东谈主困惑的是，在不雅澜正途转不雅平路的施工区域，一块施工牌上的许可期限与二维码扫描后的信息大相径庭，前者炫耀为“2024年10月13日至2025年3月12日”，后者则炫耀为“2024年7月1日至2024年10月29日”。
南皆记者在该施工区域看到令东谈主揪心一幕，被便谈隔成的两个空间，一边成为建筑材料的堆积场，另一边则变成临近孩子的“游乐场”，几个孩子在此追赶玩闹，井盖与砖石洒落一地。在现场，记者目击了几位临近住户隆重地推开挂有“当心洞坑”“当心触电”以及“不雅澜正途矫正工程—区间共线段（施工）”等标记的围挡，直接走进施工区域打起了羽毛球，将安全置之脑后。有住户泄露，此处的施工是“作念少许，停一会，隔邻住户也没把这里作为念工地”。
此时还是接近下学时辰，孩子们的身影延绵连续。有店主担忧地暗示，围挡将东谈主行谈占去泰半，一些骑电动车接孩子的家长为了赶时辰，在车谈上和天真车混行，安全隐患重重。
回话
抢抓程度 2026年6月完成举座施工
《不雅澜正途矫正的结与解》调研报谈推出后，就公众关爱的问题，南皆记者屡次向龙华区联系部门进行追问、查询。12月6日，龙华区联系部门作出回话。
龙华区建筑工务署联系负责东谈主暗示，多年来不雅澜正途矫正工程进展寂静，主要受征地拆迁、树木搬动等客不雅身分影响，导致不错施责任业面减少。
据先容，现在，龙华区已加大不雅澜正途矫正工程施工参加，全力抢抓技俩程度，瞻望2025年9月完周密部新建东谈主行谈、非天真车谈等慢行系统；2025年底完成新建拓宽天真车谈；2026年6月完成中央分隔带和总共谈路要领施工闭幕责任。
追问
不雅澜正途矫正工程的“拦路虎”科罚了吗？
南皆对于不雅澜正途矫正工程的调研报谈发出后，12月6日，龙华区联系部门作出回话，并先容了矫正工程的最新瞻望完工时辰在2026年6月。事情到此，看似已灵验果，本色仍待不雅察。回看过往联系部门在政府互动交流平台就矫正工程何时完工的表述，不错看到中间经验数次变更。
龙华政府在线2021年2月的一篇著述炫耀，不雅澜正途矫正瞻望2023年底全部完工。2022年10月，有网友在互动交流平台盘问不雅澜正途矫正工程进展，龙华区建筑工务署回复瞻望完工时辰为2024年年底。到2024年10月，有网友护士矫正工程完好意思时辰，得到联系部门回复“除不雅澜河大桥外，瞻望于2026年头完工”。如今，阐明龙华区联系部门的最新回话，不雅澜正途矫正工程举座施工瞻望2026年6月全部完成。
对于完工时辰，不同期点得到的谜底并不雷同。如今，那些影响矫正工程程度的“拦路虎”是否得到了科罚？
从最新回话来看，影响不雅澜正途矫正工程程度的树木搬动问题已冉冉科罚，征地拆迁还是赢得阶段性进展，但受城市更新技俩推动寂静等原因影响，箝制2024年11月，仍剩余25栋房屋未销毁以及7000多平素米用地未顶住，影响矫正工程推动。
据先容，现在，龙华区城市更新和地皮整备局已与不雅澜正途工程属地街谈办聚积行径，就剩余未征拆的房屋，制定详确科罚决策和时辰要求。针对部分短期内无法科罚的历史留传问题，积极谈论分类优化决策，确保技俩在工期内顺利完工。至于征拆问题何时能科罚？决策如何优化？现在还未有明确谜底。
深圳大学政府照料学院副教悔耿旭觉得，鉴于过往屡次的完工时辰诊疗，对于这一最新的瞻望完工时辰，公众未免会产生疑虑和担忧。这也请示联系部门，在公布瞻望完工时辰时，应愈加严慎和不务空名，同期加大与公众的雷同力度，实时解答公众关爱，以增强信任和领会。她暗示，接下来，不雅澜正途矫正工程的推动，需要切实的行径和高效的照料，不成因为矫正工程而损伤市民对城市诞生的信心、春联系部门的信任。不成让这条本有望带动区域发展、开释红利的城区骨干谈，沦为有损城市形象、禁绝城区能级跃升的“结节”。
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记者：颜鹏 王睦广 潘莹瑜 刘有志 许松龙
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